信貸房貸銀行房貸貸款全省皆可處理工信部人士稱鋼企跨區重組難度大 考慮推動區內重組

《每日經濟新聞》記者從11月28日~30日召開的2013第十一屆中國鋼鐵產業鏈戰略發展與投資峰會上獲悉,工信部仍然支持鋼企兼並重組,但重點轉向支持推進一個省內的區域性重組。有工信部人士告訴記者,鋼企兼並重組近年來並沒有實質性進展,市場集中度不升反降,形成幾個全國性的大鋼鐵集團還有障礙,而同一地區內有些企業願意 “抱團取暖”、有意聯合,政府才好做“順水推舟”的事。該人士強調,鋼企兼並重組還是需要根據市場機制和企業意願,“企業沒這個意願,強推是推不動的。” .tjsp{ height:300px; overflow:hidden;}.tjsp_l{ width:280px; float:left; padding-right:25px; height:100%; overflow:hidden;}.tjsp_r{ width:290px; float:left; height:100%; overflow:hidden;}.tjsp_l p{ font-size:12px; height:33px; line-height:33px; padding:0 5px; background:#f3f3f3; border:1px solid #dadada; border-top:none; white-space:nowrap; overflow:hidden;}.text_panel .art_context .tjsp_l p span a{ text-decoration:none; color:#990000;}.text_panel .art_context .tjsp_l p a{ text-decoration:underline; color:#485a90;}.text_panel .art_context .tjsp_l p a:hover{ text-decoration:underline; color:#990000;} [視頻] 工信部部署化解鋼鐵產能過剩新舉措在區域重組中,地方政府依然起主導性作用。業內相關人士對記者稱,此前掛靠河北鋼鐵(000709,股吧)的龍海鋼鐵,由邢臺市政府主導即將“過手”給北京建龍集團。重組須調動企業積極性今年1月22日,工信部聯合國傢發改委等12個部委聯合印發瞭 《關於加快推進重點行業企業兼並重組的指導意見》(以下簡稱《意見》),對鋼鐵行業的要求是:到2015年,前10傢鋼鐵企業集團產業集中度達到60%左右,形成3~5傢具有核心競爭力和較強國際影響力的企業集團、6~7傢具有較強區域市場競爭力的企業集團。但截至2012年底,中國前10傢鋼企粗鋼產量占總產量的45.94%,跟2011年相比降低瞭3.26%,產業集中度不升反降,這距離2015年“前10傢達到60%”的目標有很大差距。“鋼企兼並重組一直推不動,尤其是跨區域重組困難更大。”上述工信部人士稱。“所以我們考慮推動區域性重組,比如某省一個縣裡的幾傢鋼企聯合成一兩傢企業,相對好實施,也便於維護區域市場秩序。”但該人士強調,必須要企業自身願意才行。他還稱,工信部並沒有放棄推動企業跨區域重組,但前提是得調動企業的積極性。“企業本身沒有積極性,政府怎麼推也推不動。政府可以明確一個兼並重組方向,但必須做順水推舟的事。企業沒有重組積極性,政府做再大努力也沒有用。”河北鋼鐵重組由地方主導面對產業集中度不升反降的現實,上述工信部人士稱,即使對區域性重組,也無預期時間表。他對《每日經濟新聞》記者坦言,“部委制定的規劃,有時也要考慮地方政府的局部規劃。”河北鋼鐵集團重組生變正是這樣的情況。記者從河北鋼鐵集團相關人士處瞭解到,早在2010年以出讓10%股權跟河北鋼鐵“松散聯合”的河北鋼鐵集團龍海鋼鐵有限公司,正考慮由北京建龍集團接手重組。2010年,河北鋼鐵集團閃電批量重組龍海鋼鐵等5傢民企。按照協定,前者以商譽、管理、技術咨詢服務、購銷渠道等輸入給5傢民營鋼企,並持5傢公司10%的股份。這一模式被稱為“漸進式股權融合”。但河北鋼鐵集團人士稱,三年後,重組基本停留在原地,對於漸進式重組往下如何推行並不清楚。他表示,“重組是政府主導的,簽完協議之後政府並沒有進一步推進落實的配套政策措施,企業經營什麼也都不受影響,所以各自獨立。”11月24日,邢臺市政府與北京建龍集團簽署瞭框架協議,由後者重組龍海鋼鐵。“邢臺市政府現在還沒跟我們商量。”該人士說,待邢臺市政府拿出龍海鋼鐵的重組方案之後,會“通報”給河北鋼鐵。“我們沒有決定權,隻有10%的股份,連個投票權都沒有。”該人士說。北京建龍集團若在資產評估後制定詳細的接盤方案,那麼河北鋼鐵也隻能放行。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-03/160226999.html

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